キャメルバック ポディウムボトルシリーズ

定番中の定番ボトル　入荷しました！

キャメルバック　から
ボディウムチルジャケット　0.61L
ボディウムボトル　0.71L
ポディウムボトル　0.62L
の３種類が入荷です。

カラーも各種入りましたよ。大体は、クリヤー系が多いですが、今回はチョット変わった色も。

ボディウムボトルの特徴が、ジェットバルブと呼ばれる飲み口。
他のボトルとは大きく違い、簡単に大量の水が飲め、なおかつ漏れない。
＆分解して洗える！
他のボトルは使えない！と言いたくなるほど。

そして、
夏場のベストセラーと言えば
ボディウムチルジャケト・・保冷ボトルの代名詞ですね。
約２時間の保冷力が有りながら、非常に握りやすく飲みやすい。

この、飲みやすい！　がとても重要。
自転車のボトルは、走りながら水分を補給するために造られました。
ゆえに、片手で持てて、水分補給が出来、なおかつ漏れない構造で。。。
と、結構高い要求が有ります。
その中で、このキャメルバック　がこれだけ優れた商品を出している訳は！

この、キャメルバックが提唱しているハイドレーションという考え方。
水分はこまめに取りましょう！　と。

その為に、とても使いやすいボトルを開発してるんですね。

Project-K　一押し！
定番中の定番ボトル
キャメルバック　ポディウムボトルシリーズ

使うと使わないとじゃ、大違いだよ！

BOMBER！！

疲労回復に焦点を絞ったサプリメント
ＡＭＩＮＯ ＢＯＭＢＥＲ３８００のご紹介

サッカー界でＢＯＭＢＥＲ！と呼ばれた中澤選手との共同開発なのでこの名称に成ったという商品です。

カラダのたんぱく質を増やす働きや、運動時のエネルギー源として重要な役割を果たすアミノ酸「BCAA」
疲労回復を助けるアミノ酸「OCAA®」
運動パフォーマンスを向上させる抗酸化力の高い「マルチポリフェノール」
の３種類の成分が配合された疲労回復に非常に効果の高いサプリメント

その中で最も注目される物が
ＯＣＡＡ　です。
ＯＣＡＡとは、オルニチン回路アミノ酸の略称で、スポーツ時の栄養素として広く知られるアルギニンに、過酷な環境でも良く育つ野生スイカに多く含まれる注目成分シトルリンとシジミに多く含まれる滋養成分オルニチンをバランス良く配合したアミノ酸ミックスです。
この、オルニチン回路（オルニチンサイクル）
聞きなれない言葉ですね。
オルニチンって、シジミに含まれる・・・・ん？？二日酔いに良いって話の？？
と言うのが、一般的な反応ではないかと？
実際にはどうなの？って事で調べました！

オルニチンサイクルとは！
エネルギーの産生を阻害し、疲労の元にもなるといわれているアンモニアを分解するのがオルニチンサイクル。オルニチンが増加すると、オルニチンサイクルは活発化して、アンモニアの分解を促進します。
オルニチンサイクルは、尿素回路とも呼ばれるもので、肝細胞内にあって尿素を合成する代謝回路です。アミノ酸の代謝や激しい運動などにより生じる有毒なアンモニアが肝臓中のオルニチンと反応し、無毒な尿素に変換されます。そのときオルニチンは再生され、再び回路に入ります。

ん？？？アンモニア？？
アンモニアが有ると何が悪いの？
ミトコンドリア内にあるTCAサイクルは、私たちの活動に必要なエネルギーの産生に関わる回路です。アンモニアがこのTCAサイクルを阻害することがわかっています。また、アンモニアがミトコンドリア内の酸化還元バランスを崩すことで、エネルギー産生のための環境を悪くするということも明らかになっています。つまり、オルニチンは、エネルギー産生の障害となるアンモニアの分解を促進することで、エネルギーの産生にも一役買っているのです。

ＴＣＡサイクル＝クエン酸回路
ざっくばらんに言うと、細胞内でエネルギーを生み出す為の回路です。
これが正常に回らないと、動けません！！（通常、だれでも持っている回路で、正常に動いてます）
激しい運動や飲酒・ストレス等の原因により、体内中にアンモニアが過剰に生成されると、TCAサイクルが阻害され、疲労状態に成る。。と言うのが、めちゃくちゃ要約した話。
ゆえに、OCAAサイクルを適切に動かして、アンモニアを除去しTCAサイクルを動かしまよう！　って話です。

事実、運動直後　もしくは運動中に　AMINO BOMBER 3800を摂取すると疲れ方が違います。
明日の為？今日の為？今の為！　にも、使う価値のあるサプリメントです。
使うか使わないか。。その差は大きいですよ。

１箱　１４包入り　￥3,800-
1包（お試し）　￥300-

”超軽量”輪行袋 「ポケットイン」 が有れば！

Project-K　一押し　ROAD用輪行袋 ポケットイン
最近では、各紙面やWEB上でも取り上げる方が増えて来ましたね。
ホントにうれしい限りです。
＊　「ポケットイン 輪行袋」　で検索してみてください。

この輪行袋 ポケットインが有ると、何ができる？

そう、そこが大事。

この輪行袋をもって走りに行けば。。
行きたい場所は有るのだけれど、そこまで走ってしまうと、帰りが。とか
あそこまで行きたいけど、チョット距離が。。　等と言うときにものすごく便利です。
そう、輪行しちゃえばいいんですよ。

従来も輪行袋は有りました。
しかし、大きいんです。どれだけ小さくなる　と言っても、ボトルサイズ。
ボトルケージを丸々使ってしまう。
もしくは、サドルの下を全部使う。
それでは、工具やボトル・予備チューブとかどうするの？？
リュック等使えば？という意見も有りますが？？
身軽に走りたいでしょ？　と。

私は、すべてサドルバックに入れてしまいます。
ポケットインなら、サドルバックに入ってしまいます。
そして、その他の物も入ってしまいます。
その記事も、BICYCLE PLUS に掲載して頂きました。
実際に入っている物。。いつでも見れますよ。

＆輪行と言えば、エンド金具。。と言う話が良く出ます。
なぜ必要なの？ドコを守るの？？と。
文章で書くのが苦手なのですが、ポケットインでは不要です。
＊私は、エンド金具を持って走るのが嫌です。
荷物に成るでしょ？余分な荷物じゃない？　って思うんですよ。
だから、ポケットインはエンド金具の不要な横型なんです。

超軽量輪行袋　ポケットインが有れば、行動範囲が大きく広がります。
飛躍的に行ける場所。走れる場所を広げてくれるアイテム。
それが超軽量輪行袋　ポケットインです。

と、いう話に成るのも。。。。

ポケットインの元ネタ。。私なので。
製造元のパワーアップ・ジャパンの担当者（専務さんですが）も自転車乗りの方。
当店のお客様です。
二人の話の中で出てきた商品。私の希望と、昔使っていた輪行袋を元に生まれた商品。
＊かと言って、私にバックマージンは無いですよ～～～～：要らないけどｗｗ

ロードで輪行ツーリングを行っていた人間の希望が詰まった商品なのです。
ゆえに、多くの方に支持されているんでしょうね。

レイン＆ウィンターグローブの決定版だったんじゃ？？

今さら？？の時期の話ですが。

ここ最近、私（店長・栗田）が使用しているグローブのご紹介です。
Sportful NEOPRENE グローブ

素材は、ウェットスーツにも使われているネオプレーン素材。
発泡したゴムをジャージで挟んだ物。。（メチャクチャざっくりした説明だな。。）

使用している　と言っても、雨のブルベでの使用がメインだったんですが、雨上がりそのまま使用したのが今回のブルベ300ｋｍ。
本当に今更ながら、これで良かったんじゃん！と・・・・・

まず、
前提として、どんな状態で使用して　の感想なのか？を、
1：気温　４度　天候　雨
2：気温　８度　天候　雨
3：気温　７度　天候　曇り

の３パターン

グローブとして、基本的に硬い物はダメなんです。
どんなに温かいと言われても、ハンドルを握った時の感覚が無いようなものは、使えません。特に変速動作の感触って、ものすごく大事。
シフトレバーに指が当たっているかどうか。これが判るか判らないかは、疲れてきたときには大きな差に成ります。

その点、このグローブは、驚くほど柔らかい。
従来のネオプレーンは、チョット硬かったんですよね。握った感じが硬い　と言えば良いのかな？　そして、なぜか汗をかくと冷たくなる。これがとても大きな悩みで躊躇している所も有りました。

今回使用して、まず驚いたのが
完全防水　　では無い？！　という事。
どういうことか？と言うと、一般的にネオプレーン（発泡ゴム）　はゴムの中に気泡が独立して

こんな感じ
なので、水が入ってくる感じが無いんです。
その代わり、中で汗をかくとそれが抜ける事もない。
その為、長時間運動すると汗がたまって大変なことに。。

それが、使用して驚いたのは、
気温４度の雨の中走り出して、１０分位かな？？　あれ？？？しみ込んできた。。。
って感じが有ったこと。
今までの状態であれば、これは「最悪」です。
だって、４度の水が入ってくるんですよ。当然冷たくなる・・・はず・・・？？
が、冷たく成らないんです。
どれだけ雨の中を走っていても、指先が冷たくなることが無い。
グローブはしっかり濡れています。
しかし、冷たくない。
この経験は初めてです。

そっして、８度の雨の中。
やはり冷たくない。。が！！！　暑くもない？？？
快適　という言い方が正しいくらいです。

その後、雨が上がり気温こそ上がりませんが徐々に着ている物も乾いて。
と言う状態に。
グローブも表面が乾いてきます。
そうすると、握れば水が滴るほどだったのに、その感じも無くなるのです。
グローブ内部は、それなりに湿っています。
指先サラサラ・・ではないですね。
この感じに好き嫌い　は出そうですが、手が濡れてる。と言う感じではない。

当然、冷たくないんです。

この状態で、下りを走っても指先は冷えてこないんです。

そこで思い出したのが、今から20年前かな？
某国内ウェアメーカーが出したネオプレーン生地のウインタージャケット。
あの素材の説明の際に、ネオプレーンなんだけど、気泡が独立していなくて、つながっています。と。。。ゆえに、微妙な通気性が有り汗を出しますが、保温性は変わりません。
そんな説明を受けた覚えが。
あのウェア、、、良かったんだよね。
未だ1枚持ってるけど。。。流石に着れないデザインだもんな。。。


このグローブが有れば、市原界隈ならば冬でも問題なかったんじゃないか？？
と今更ながら。。

これからの時期・・３~６月の雨の日なんかは、まだまだ活躍するんじゃ？と思ってしまいます。某ヒルクライム等でも、まだまだ活躍しそうですね。

ホントに今更ですが、
Sportful NEOPRENE グローブ　　メチャクチャ良かった！

￥4,800-

注意点は、アンダーグローブは不要です。
素手に使用する事。ここ、大事です

ブルベ３００ｋｍ 走ってみた！

今年は、ブルベに出るよ！　と言ったから。

って程の話じゃ無いですが、BRM319 千葉300ｋｍ走ってきました。
コースは

非常に走り慣れた道が80％？？みたいな（笑）

スタート時間が素敵です。
22：00～
ん？？？
夜10時？？

そうなんです。夜スタートです。
どんなに速く走っても、夜は来るから！　どころか、必ず夜明けは来るから！
の、夜スタート。
私的な、予想走行時間（希望走行時間とも言う）は15時間
で走り切りたいぞ。。
この前の200ｋｍが10時間でしょ？
以前走った400ｋｍが24時間（途中で寝た）　から考えると、15時間を目標って決して楽な目標では無いよな？　と思いません？

ライトは今回　３灯装備　400ﾙｰﾒﾝｸﾗｽを３灯です。　場所によって明るさX灯火数を使い分けて走ろうかな？　という予定です。

当初の天気予報は、２１時～２４時に雨マーク。　1～2ｍｍの雨なので、そんなに降って感じではないでしょう、と予想していました。
当日。。。降ってないんですよ～～～スタート地点！
これはラッキーじゃん？？いい意味で外れたね～～。
一応、レインウェアとして、Hotpac NoRain　もって（ウィンドブレーカー替わりにも成るし）。シューズカバーと、レイン用パンツは要らない！！　って置いていくことに。

スタート場所には、総勢７０名のライトの数が。
時間に合わせ、順次スタートしていきます。
ブルベは各グループ分けがされ、１０分置きにスタートするんです。
私のスタート時間は２２時２０分。

おおよそ、それ位の時間に順次スタートしていきます。

スタート後のルートは、ドイツ村前を通り幽谷通り～音信林道～高滝ダム～大多喜～原田の7-11　と、良く知っている道。ほとんど地図も確認する事も無く走れます。
そして、普通だったら速度が出せない夜の幽谷通り～音信林道も、自分的にはユックリ目だけれど、普段の８割程度のスピードで走れてしまうのが、勝手知ったる道の良いところ。
最初のＣＰ（チェックポイント）が原田の7-11です。
ここに到着した時に、多くのライダーが居る事に気が付いたのですが、先にスタートした方たち、ほとんど居たみたい・・・
特別必要な物も無いので、早々にスタート。。。と思ったら、何やらポツポツと？
雨？？？　そんなに降らないよね？　と、望みながらウグイスラインを登って・・・
雨　　冷たいっす。。
あ～～～まともに降ってるな～～
これは、レインウェア着たほうが良さそうだな。。
峠の自販機コーナー止まって着ようかな。。
道もしっかり濡れているので、ウグイスラインの辺りは、降っていた模様です。
自販機コーナーで、レインウェアを着て、グローブも雨用グローブに。
シューズカバー等を置いてきた事を少し後悔しましたが、長時間の雨ではないという予報を信じて、そのまま走ります。
この着替えている間に、数名のグループが通り過ぎるのを見ました。

そして、自販機からウグイスラインの登りへ。練習ではないしこの先まだまだ250ｋｍ！
あっさりインナーに落とし、ユックリ登り始めます。
前を行くライダーのテールライトが左右に揺れて。。。揺れ・・て？？？
そんなに蛇行する道か？？？？？？
いやいや、、、まっすぐ登ろうよ～～～～

下りから、勝間・神崎と知った道をいつものペースで。とは言え、朝練みたいには踏みませんけど。
神崎を過ぎ、潤井戸・瀬又辺りまでは良く知っている道なのですが、ここから誉田～土気～東金～九十九里の道は、良く知らない。。
が！！　前を走るグループを発見！
良いスピードだな～～　付いていこうかな～～
って後ろに付かせて頂きました。　このグループ、、Ｂｅｅサイクルさんのグループです。先頭は店長さんかな？植草さんが曳いてます。
ホント良いスピード。30～33ｋｍ/ｈを維持して。知らない道をこのスピードで曳いてもらえれば、めちゃくちゃ楽ですね。
そのまま第３ＣＰ・片貝の7-11まで曳いて貰っちゃいました。
この7-11で、ご挨拶を一言二言。
実際にはＢｅｅさんグループ４名+その他の人たち４名だった模様
ここで、衝撃の事実を・・・・なんか先頭を走ってるらしい？？？？

さて、必要な物を購入し、私、速めにスタートを。なんせ、停止時間が長いのがいつもの問題点！　という事で、今回の課題の一つが各ＣＰでの時間短縮。
お先に～～と声掛けし、走り出します。
片貝～一宮～睦沢～大多喜～養老（老川十字路）～三石山～鴨川有料　のルートも、「あ～～～ソコね～～」　と言うような道。ほとんど、気にせず走れるルート。
ただし、真っ暗ですが（笑）
途中、ＣＰでは無いけれど睦沢でコンビによって飲み物を補給＆トイレ＆レインウェアを脱いで。。汗かいちゃうからですが。
そして、ライトのバッテリー交換も。（ここまででスタートから５時間弱が経過）
その間に、Ｂｅｅさんのグループ４名+１名が通り過ぎるのを確認しました。
あ～～　もうゴールまで会う事は無いだろうな。。ここから登るしな。。。
と。。

これからジワジワと登りますよね。。
暗いと斜度がはっきりしないのは、それはそれで良いのかな？なんて言い聞かせながら走ります。う～ん。。真っ暗＆一人旅ってのはチョット寂しいな。。。

老川を過ぎ、そろそろ三石に・・・
この辺りから、再びポツポツと・・・
え？？雨って予報じゃないし！
レインウェアしまっちゃったし。そんな降り方じゃないから、まあいいか？？
と。
更には、なんか前方にテールライトが？？
ん？？

三石を登り始めて、前方に二人？のライトを確認です。
あれ？？なんで？？？？
登り切る前に２名をパスして、三石を下り・・・・
グレーチングが多いから気を付けて・・・・
と！！！！
なんかバキッって音が！！
＆ガラガラ　　って。。。。
え？？？？
なんか踏んだ？？　んにゃ　落とした！

と、見たらサドルバックが。。。。
転がってる。。
え～～～～～
（このバック。。既に８年使用中・・経年劣化が原因でした）

（みなさん、古すぎる物は定期的に交換しましょうね～～と言うお話）


台座ごと折れちゃってます。ここでか～～～～
残り150ｋｍ有るんだよ～～～～～
まぁ、そういっても仕方無いから、もう少し行けばＣＰ3　ミニストップ君塚笹店（鴨川有料入り口手前）だから、そこで何とかしよう。。と手にもって走り出し。
若干の上りだから、片手にバックでも何とかなります。
なんかリュクとかあれば、いいな～～～
コンビニだからそんなもの無いかな～～～
う～～ん。。。
なんて思いつつ、ＣＰ3へ。

ここでＢｅｅさんグループに追いついちゃった。。。
時間は既に５時前ぎです。お腹も空くよね。。
おにぎり＆バナナを食べて・・・・
ここでＢｅｅさん達と食事しながら少しお話し。
いや～～～、私の事知っててもらえたなんて、感激。
Ｋさん（お店の名前で呼ぶのが業界的ｗｗ）ですよね？って。
Ｂｅｅさんグループはチームウェアだったので一目でわかりましたが
私、上からいつもの黒いウェア着てたから、チームウェア見えてないんです。
バック壊れた話しや、この先のルートとか。。

ここで、サドルバック修理に
何か使えるものは無いかと物色。。
バック類は無い。。。
紐なら有る。。。
仕方ない。。紐で何とか縛り付けるか。


で、こうなったわけで。。

この修理が終わるまでに３０分以上かかりましたかね？
仕方ないね。。
でも直った？？し？？？

この間に、数名の方々が到着され、先発されます。
当然Ｂｅｅさんグループも。
う～ん。。。結構抜かれたな～～～～
まぁ、そう言う事も有るさ！

雨も降ってるし、めちゃくちゃ寒いし！！！
という事で、再度レインウェアを取り出し、着こみます。
走り出すころには、空も明るく成りはじめ、下りだけれど安心して下れる状況に。
鴨川有料を南に快調に下ります。いつもと同じ感じで・・・・
鴨川～和田浦～野島崎～白浜　も知ってる道なんだけど。。。
このまま館山抜けようよ～～～って言いたくなるような。
が、ＣＰ4が
白浜の7-11だから、そうも行かない。
けど・・・
なんか調子いい？？
下り切ったら雨も上がったし（と言うか下は降ってない！）
気温も上がって温かく。夜も開けて明るいし！
おお～～～いい気持だ～～～　って、よく見たら追い風でした！
レインウェアを脱ぎ、快調に飛ばします。
追い風に乗って。。と言う感じですが、本当に快調に。
なんと、、この区間（鴨川有料～白浜）の40ｋｍ　
ガーミンデータ上の自己ベストタイム更新です。
自分で意味が判りません。。
160ｋｍ～200ｋｍの間のタイムが過去最高って、どういう事？？って。。
事実　この区間１時間１６分だそうで。。。
驚いた～～～～～
そりゃ～～色んな人抜いちゃうよ。。。
そして、ＣＰ3白浜7-11で３度　Ｂｅｅさんグループに追いつくことに。

まぁ、あれこれしているうちに、Ｂｅｅさんグループが先に出るのですが、館山で再度追いつき、ココからゴールまでは一緒に行く事に。
三芳村・シイタケ村・長狭街道・もみじロードを通り、最後のＣＰ５富津更和７-１１へ。
そう、、鹿野山の入り口です。
さて、、残りは40ｋｍ。
ラスボス・鹿野山に向かいますか！
ジワジワと・・・
ジワジワと登りながら。。。
キツイな～～～～～
ここまで来て、この登りはキツイな～～～～
と思いつつも、何とか登れますよ。
登りましたよ。。
そして下り・・
快調です。
残りは30ｋｍ。
１時間強って感じかな？
総勢５名（Ｂｅｅさんグループ４名+私）で走ります。
良いペース。
ホントに良いペース。
速いって！！！

木更津過ぎて、もう少し　って所で、私のガーミン君・・・
電池切れです～～～～って、、
ここでかよ！　とは思いますよね。
残り8ｋｍでバッテリー切れ。
速度も距離も何にもワカンナイし！

いや。。参った。。
一人じゃ道も判んないぞ。。。
一人じゃないって安心だ～～～～

そして感動のゴール。
良く走りました。
300ｋｍ！
終わって見れば、なんと１３時間１８分だそうで。
予想より２時間も速い。
一人じゃ走れないね。。このタイム。
実走１１時間４０分程度かな？
最後の8～10ｋｍがデータが無いので。。
実走平均速度26.3ｋｍ/ｈという、出来過ぎのタイムで走り切り。
ゴールする直前には、今日は・・・練習会？？って話になる位。

ゴール後に食べたカレー
レトルトなんだけど、美味しいよね～～
ホントにこういう時のカレーは美味しい。

次回は、４月　400ｋｍにチャレンジです。
色々装備を考え直さなきゃ。

皆さんも、ブルベ（じゃ無くても良いけど）チャレンジしてみませんか？
ロングライドは色んな発見が有って面白いですよ。