オリジナル・カーボンホイールが進化します！

やっと、ここまでたどり着けた。
そんな気がします。

これまで、幾つか手組で挑戦し、皆さんにお使い頂いていた形状。
やっと完組ホイールでも可能に。
これで、大手に立ち向かえる？？？なんて思ってませんけど（笑）

Project-K　オリジナル・カーボンホイール（ROAD）の
後輪が変わります！

スポークパターンが、2：1に成りました。
後輪のスポーク本数が２１本
フリー側に１４本
反フリー側が　７本のラジアル組

これ、何が良いのか？
なんで、こうしたかったのか？？

まず、スポークの本数を減らすことが出来れば、軽くなります。
ただし、その分、駆動するスポークも減っちゃうので
掛かりが悪くなる（加速感が落ちる）ことにも。

従来は、２４本組でやっていました。
フリー側１２本
反フリー側　１２本のラジアル組

コレだと、主に駆動に関与するスポークは、フリー側スポークの引っ張る方
６本なんですよね。。

これが、新しい組み方だと
駆動に関与するスポークが７本に増えます！
それなのに、全スポーク数は３本少なくて、軽くなる！！（15ｇ位ですが。。）

普通、フリー側のスポークってかなり強く張ってますよね。
しかし、反対側のスポークは、そんなに張ってない。
この不均等って・・・？？？
2：1の組み方は、その不均等も解消します。
まさに、理想的？？な組み方。

これが、今まで出来なかったのは
ハブが無かった。。。＆使えなかった。。

それが、今回から使用できるように成ったのです。
これで、後輪の性能が上昇する？？かも。。
ニップルも何気に変更しました。
ニップル切れでご迷惑お掛けした方もいらっしゃるので。

前輪は、今までと同じ２０本
これは、他社よりも多い本数です。
重量や空力的には、少し不利なのですが
走りやコーナーを考えると、剛性が欲しい。
故に、少し多めのスポークにしています。

かなり、個人的な好みも入っていますが、
まぁ、Project-K　のオリジナルなので。。

ちょっと、ワガママ言ったので、少しマイナス面が～～～～
価格が・・・・・・・・・
少し上げなきゃいけないか？？と。
価格はこれから計算しますが、おおよそ１万円程度の追加に成りそうです。

先ずは、60mmワイドクリンチャーから
そして、38mmチューブラーも