ボディーケア も大事ですよ

皆さん、、体いたわってます？

私。。。案外いたわってないな・・・と、反省中

そこで、少しでも楽にいたわれるように～～　と
マッサージオイルをご紹介します。

以前からSABONAオイルを扱っていますが、それとはチョット違うタイプ
スポーツバルム　を・・・
黄色いのと赤いの　がそうなんですが
何が違うの？？って、赤いのは体を温める効果が有ります。
走り出す前に、手足やお腹周りに塗ってあげる＆マッサージしてあげると
血行が良く成り、温かく成る成分が含まてれいるんです。
とは言っても、真冬用では無く、春先に対応した物。

黄色のは、もう少し気温が上がった時用
夏前まで使えますね。

共に、アップ時間の短縮と効果的なアップを助けてくれるもの。
それにより、故障も減るしなにより疲れ方が違うらしい・・・
これは、やっとかなきゃ？？
だってね～～
そろそろ、体にガタ来そうだしｗｗ

あ、、、　青い箱は
良く言う、シャモアクリーム　と同じ。
ジャージやレーサパンツ等が擦れて痛い　　って経験のある方にはお勧めです。
擦れる場所にあらかじめ塗っておくことで、皮膚を守ってくれるんだそうな。
私は経験がないんですが、たまにお問い合わせを頂くんですよね～。
そういえば、、、縫い目は痛いよな・・・塗ってみる？？か？？

こういった物も、少しづつご紹介していきます。
少しでも楽に走る為ですもんね。

今月も誌面に登場？？！！

先月に続き、今月も（ドヤッｗｗ）誌面に登場している Project-K 店長 栗田です。
う～～ん　　正確には代表兼店長兼掃除係＆小間使いなんだけど、略して店長ね

今回は、日本全国の○○一周　って企画？　で、コース紹介のお話を頂き。。
房総だもんな～～
あ！　そっか！　チーバ君で！！！　って、540Kｍかよ！！
ムリムリ～～～～
等と一人　ボケ突っ込みしながら悩んだ挙句　のコース紹介です。

私的、房総のオススメ　なんだけど、県外からのお客様にも判りやすい？様に幹線道路を指定しました。（個人的には裏道大好きｗｗ）
一部、かなり房総的幹線道路（走れば解るｗｗ）に成ってますが～～～～

走りごたえ＆見ごたえ十分なコースをご紹介しましたので、ぜひご覧くださいませ！

八重洲出版　サイクルスポーツ 4月号ですよ～～

銚子・犬吠埼へお出でませ。

銚子　と聞いて、何を思い出すでしょう？
九十九里？　初日の出？　銚子電鉄？　ぬれ煎餅？

あ～～結構有りますね。

では、今度のツーリングは　銚子へ向かいますか！

って思ったアナタ。
耳寄りな情報をもらったので、ご紹介します。

銚子に拠点を置く　NPO法人　銚子スポーツコミュニティーでは
只今、ラン＆サイクルステーションキャンペーン2016 in 銚子　を開催中です。
内容は
各サイクルステーションで「特製オリジナルサイクル用ボトル」を配布いたします。「特製オリジナルサイクル用ボトル」は、銚子だけで手に入る素敵な商品です。
ランニングとサイクリングでステーションを訪れた方が、「R＆Cキャンペーンで来ました」とお伝えいただければ、引換券をプレゼントいたします。
※商品は地球の丸く見える丘展望館への来館で引換に限ります。
※各ステーションにより内容が異なりますので、よくご確認いただき、お気軽にご活用ください。

との事です。
さて、、その「特製オリジナルサイクル用ボトル」は

です！
リーフレットも頂いちゃいました。

実際のサイクルステーションの場所などは、公式ホームページを確認すると判りやすいですね。

銚子か～～
行ったのって何年前だろう？？　学生時代かな？
また、行ってみようかな。

皆さんもぜひ！

チェーンの交換時期を調べます

これも、良く聞かれる質問です。

チェーンって、いつごろ交換したほうが良いですか？

さて・・・・・・
なんて答えよう。
う～～ん。。。

と悩んじゃうんですよね。
何故って？

あ、、その前に、チェーンって交換しなきゃいけないんですか？
と言うアナタ！！
チェーンって、寿命あるんですよ。
使っていると、伸びちゃうんです。
伸びるというか・・・・・

実際の画像で確認してみましょう。

右側が使い古したチェーン
左側がほぼ新品のチェーン（ロード用に数回使用）

最初の位置が同じに成る様に、ドライバーを通して吊るしてみました。
何も引っ張らずに重力だけでｗｗ

途中は。。　おや？

最後の方はなんか一緒じゃない？
じゃないね。半分ズレちゃってる。

コンナに伸びちゃうんですよ。
ココまで伸びちゃうと、ギヤと上手く掛かりません。
せっかく、シッカリペダルを踏んでも、ギヤとチェーンが上手く掛かって居なかったら、その力は後輪に伝わりませんよね。
更には、伸びたチェーンは変速性能も低下しています。
これって、メチャメチャ損してます！

じゃあ、実際どれ位までなら交換しなくていいの？
ってのが、最初の質問なんですよね。
一応の指標は有ります。

シマノ　は　2000ｋｍは交換の必要はありません。と。
カンパ　は　10000ｋｍって言ったかな。

でも～～～～。。これって正しいの？
　オイル切れしたままのチェーンをメチャクチャ踏みながら使ってると
スグにダメに成りそうだし・・・・
　いつも綺麗にして、オイルも良いの挿してるし。
大体、そんなにスピード出さないから～～～

って、使い方は人それぞれ。条件も人それぞれですよね。。
そんな時に、状態を確認してくれる道具が有ったら。。

で！！

チェーンチェッカー　と言います。
（ジャーン　とか　BGM鳴らして～～～）

使い方は簡単です。
STEP1　と書いてある方を、チェーンに引っ掛け・・

そのまま、STEP2と書いてある方をチェーンに押し付ける。

だけ。
簡単でしょ？
判断基準は
この時にSTEP2　側が、入らなけれなOKです。

では、伸びたチェーンだと・・・

ほら、入っちゃうんですよ。
こうなると、交換時期です。
このチェーンチェッカー一つあると、不安だったチェーンの交換時期が
簡単に判断できるようになります。

更に、
角のような物は～～～

チェーンを繋いだりする時に、びよ～～んって成らない為のフック。

どうです？
便利な小道具ですよね。
一つ有ると、チョット安心できるかも。

Topeak
チェーンチェッカー
￥８００－

ニンジャ！ CO2だって？

あ。これ良いかも？
って思った物、ご紹介です。

最近は使う方増えましたよね。炭酸ガスカートリッジを使ってタイヤの空気を入れる「ボンベ式空気入れ」
便利だし、早いし（２～３秒）、小さいし。

苦労しなくても空気が入るって素晴らしいですよ。
そんなボンベ式空気入れをスマートに持ち運べるアタチメントのセットです。

取り付けは、ボトルケージとフレームの間に挟むだけ。

 

ここかな？？　と付けてみました。

でも、

ダブルボトルだったら、こっちだな。
空間の有効利用ですね。

輪行袋はロングライドのお供です

ロングライド　楽しんでますか？

もっと遠くの景色を見に行きたい！　
そう思った事は有りませんか？
そんな希望を叶える為のアイテムをご紹介します。

例えば。。
貴方が一日で100ｋｍ走れる！　と、しますよね。
そうすると、自宅を出て、ぐるっと廻って100ｋｍ。
これ、あたり前ですよね。
そうすると、、、
Project-Kのある市原からだと。。。。
鴨川まで行けない。。。　だって、片道60ｋｍ有るもの。
往復120ｋｍに成っちゃう。

そんな時に輪行袋が有れば、行けちゃうんです！
帰りは、輪行袋使って、電車で帰ってくれば良いんだから。

あ、、、金谷港まで走って、東京湾フェリーに乗って（自転車のまま乗れます）
三浦のマグロを目指すのも！！　
帰りは、久里浜駅からだと、内房線で乗り換えなし！
コレでだいたい、90ｋｍ弱の行程ですね。

ねっ。
何となく、輪行袋って有ると、行ける場所が広がりそうって思いません？

でも～～
輪行って大変なんでしょ？
輪行袋も大きいんでしょ？？？って、思ってませんか？

確かに「慣れ」　は必要ですが、決して難しい物では無いんですよ。

Project-K　一押しの輪行袋はコレ
Pocket in　（ポケットイン）
2012年に登場した超軽量輪行袋です。

中身は、本体と肩掛けベルト＆固定用ベルトが3本

メチャクチャ簡単に輪行の方法を説明すると・・・
先ず、前輪を外して 輪行袋の上に置きます。

次に、後輪を外して、車体を前輪の上に置きます。

その上に、残った後輪を重ねます。（この時に、ギヤ版にカバーを掛けると良いかも）
＊ギヤをフレーム側ではなく、外側にします

そして、ハンドルを90度横に切って、
ハンドル・車輪・フレーム　をまとめて固定ベルトで締めます。

次に、クランクと車輪を固定ベルトを使って固定して
最後に、車輪とフレーム（シートステー）を固定して、各部の固定は完了。

車体に肩掛けベルトを通して、袋に入れたら終了です。

この輪行袋は、横型　と言って、自転車を横に持ち運びます。
地面に降ろす時は、サドルとハンドルが下に成ります。
そうする事で、大事な変速機やクランク（チェーンリング）が地面に当たる事を防いでいます。
更に、駅の階段等で、階段に自転車をぶつける心配も減ります。
（実際、当たりません）

で、、、この説明で使ってる写真・・・
本体についてる説明書と同じ写真なんですよね。。

なんせ、私が撮影したもんで。
そうなんです。この輪行袋は、こうあってほしい！という願いを伝えて開発してもらった物。
使い勝手は本当にイイです。
だって、自分で考えたんだもん。
学生時代の輪行経験や、その後のレース等の移動でやった輪行。。
あれやこれやと数多くの輪行を行いました。

その中で、輪行の簡単さ　も、さることながら、輪行袋の小ささ！軽さ！が大事なんです。

だって、走る時って輪行袋を持って走るじゃ無いですか。
一般の輪行袋って、「小さくてボトルケージに入ります！」とか
「サドルの下にすっぽり収まります」って言ってますよね。
いやいや、、、ボトルケージってボトル入ってますから！
サドルの下。。え～～～～　サドルバックは？？？

って思うんですよ。
なので、ポケットインは、サドルバックの中に入ります。
当然、チューブや工具も入れてください。

私の入れ方・・は、以前Bicycle PLUS で紹介されましたが

サドルバックに、輪行袋・携帯リュック・ウインドブレーカー等が入ってます。
工具・チューブはツール缶でボトルケージに。
＆ロングボトルを使用中。

当然ブルベでも持って行きます。
ロングライドの時には、有ると安心ですもんね。

輪行袋が一つあるだけで、走れる場所が格段に広がります。
日帰りで箱根や那須にも、富士山だって行けちゃいます。

ロングライドのお共に　輪行袋も追加して下さね。
世界が広がりますよ。