暑い!!!!
今回は他に言う事が無いくらいに、暑かったですね~~~
そんな中、朝練に沢山のご参加有難うございました。
なんと、総勢20名 ですね。
そして今回は・・・・・・
おっや~~~~
取材のような?????!!! 詳細は後日
今回も中盤以降まで、初心者さんい付いて走ってみましたよ。
人それぞれのペースが有る中で、
この方のペースは?あの人のペースは??
と見ながら走るのも重要ですね。
ま、、、最後はいつのように、後先考えず行っちゃいましたけどww
いや~~皆さんの進歩というか、進化と言うか・・
びっくりします。
1年前は・・・・とか
最初の頃は・・・・・とか 思っちゃいますよね。
ホントに続けるって大事だな~~なんて。
さて、次の朝練は、、、
18日ですね。。
頑張るぞ!!
2013年8月11日日曜日
2013年8月9日金曜日
2013年8月6日火曜日
シマノ SPD-SL カーボンシリーズ??
ROAD用クリップレスペダルの中では
たぶん最も一般的なんじゃないか??と思うのはシマノのSPD-SL ですね。
最高峰の9000DURA ACEシリーズはヨーロッパを始めとして各地のプロレーサーに使用され、最も安価な105シリーズはクリップレスペダルの入門用として支持されています。
その、SPD-SL 下位機種にカーボンペダルが追加されました!
当然の事ながら・・・の105シリーズのカーボンペダル化はナットクですが
その下、500シリーズにもカーボンボディーが追加です。
イヤイヤこれは・・・・・・
死角無しですね。
これからは、クリップレスで・・・・・って悩んでる人には
取り敢えずこれ付けとけってカーボンペダル! の時代です。
PD9000 DURA ACE ¥23,000-
PD6800 ULTEGRA ¥14,000-
PD5700 105 ¥8,700-
PDR550 500シリーズ ¥5,600-
全て揃ってますよ。
たぶん最も一般的なんじゃないか??と思うのはシマノのSPD-SL ですね。
最高峰の9000DURA ACEシリーズはヨーロッパを始めとして各地のプロレーサーに使用され、最も安価な105シリーズはクリップレスペダルの入門用として支持されています。
その、SPD-SL 下位機種にカーボンペダルが追加されました!
当然の事ながら・・・の105シリーズのカーボンペダル化はナットクですが
その下、500シリーズにもカーボンボディーが追加です。
イヤイヤこれは・・・・・・
死角無しですね。
これからは、クリップレスで・・・・・って悩んでる人には
取り敢えずこれ付けとけってカーボンペダル! の時代です。
PD9000 DURA ACE ¥23,000-
PD6800 ULTEGRA ¥14,000-
PD5700 105 ¥8,700-
PDR550 500シリーズ ¥5,600-
全て揃ってますよ。
2013年8月1日木曜日
Premier New Classic Jersey 入荷
なかなかにシンプルなデザインのウェアーが入荷しました。
メーカーさん曰く
素材はイタリアのJERSEY LOMELLINA社製。タイトなパーフェクトフィットですが、素材自体がタテヨコに充分伸びますので着心地良く、UVプロテクションの機能も持ち合わせています。前面パネルはエアロジャージと同じくライクラを使用し、サイド、背面は蜂の巣状の3Dメッシュを採用し、大量にかいた汗もベタつかず乾きも速いので快適。もちろんメッシュでありながらパーフェクトフィット。
このような背中がパーフェクトフィットのメッシュ仕様は、最近のヨーロッパ・ツアープロでも採用しているチームが多くなってきており、これからの注目素材です。
細かいところでは、ジッパーが直接肌に触れると不快な場合があるので、ジッパーの上下2か所にカバーが取り付けてあります。背面には3ポケットにプラスジッパー付きポケットが装備されており、
そのポケット下側には安全のためのリフレクターが、裾にはずり上がり防止のシリコンゴムが採用されています。
との事
実際、袖口もグリッパーを無くした最新の作りだし、前面はエアロ系で脇から背中が全面メッシュと言うのは、見た目と実用性のいいとこ取りですね。
着た感じは、チョットタイト目だけど、良く伸びるのでキツくはない。
ポケット部分にリフレクターとチャック付きの小物いれとう言うのも、気が効いてる。
各デザイン毎に限定数生産で 入荷も各1枚と言う状態。
マサニ早い者勝ちです。
サイズ的には、私でM??S??? 走るならSかな~~~~、、、チョットお腹がww
って感じです。
¥8,500-
メーカーさん曰く
素材はイタリアのJERSEY LOMELLINA社製。タイトなパーフェクトフィットですが、素材自体がタテヨコに充分伸びますので着心地良く、UVプロテクションの機能も持ち合わせています。前面パネルはエアロジャージと同じくライクラを使用し、サイド、背面は蜂の巣状の3Dメッシュを採用し、大量にかいた汗もベタつかず乾きも速いので快適。もちろんメッシュでありながらパーフェクトフィット。
このような背中がパーフェクトフィットのメッシュ仕様は、最近のヨーロッパ・ツアープロでも採用しているチームが多くなってきており、これからの注目素材です。
細かいところでは、ジッパーが直接肌に触れると不快な場合があるので、ジッパーの上下2か所にカバーが取り付けてあります。背面には3ポケットにプラスジッパー付きポケットが装備されており、
そのポケット下側には安全のためのリフレクターが、裾にはずり上がり防止のシリコンゴムが採用されています。
との事
実際、袖口もグリッパーを無くした最新の作りだし、前面はエアロ系で脇から背中が全面メッシュと言うのは、見た目と実用性のいいとこ取りですね。
着た感じは、チョットタイト目だけど、良く伸びるのでキツくはない。
ポケット部分にリフレクターとチャック付きの小物いれとう言うのも、気が効いてる。
各デザイン毎に限定数生産で 入荷も各1枚と言う状態。
マサニ早い者勝ちです。
サイズ的には、私でM??S??? 走るならSかな~~~~、、、チョットお腹がww
って感じです。
¥8,500-
ピナレロ ドグマ 65.1 ポールスミス リミテッド エディション 予約受け付け中
あの、ポール・スミスデザインのDOGMA65.1が発売されます。
世界限定50台!! だそうな。
詳細は PINARELLOオフィシャルアナウンスより
今年のジロ・デ・イタリアの公式ジャージをデザインしたイギリスのポール・スミスとのコラボレーションで発表されたリミ テッドエディション。このリミテッドエディションはジロのオフィシャルパートナーのFSAやVISONなどのパーツがアッセ ンブルされた完成車でのみ販売される。
カラーは各賞ジャージに合わせて4色用意され、トップチューブと左チェーンステイにポールスミスのロゴが入り、リアのユニ ステイ部分にポールスミスのストライプがデザインされている。
スペック
メインコンポ:シマノ デュラエース Di2 11S
ホィール:VISION
ハンドル・ステム:FSA
クランク:FSA
サドル:セライタリア
カラー:ブラックピンク、ブラックホワイト、ブラックブルー、ブラックレッド
予定価格 ¥1,650,000-(税込)
コレは本当に早い者勝ちでしょうね。
(・_・)......ン?
チョット待て。。。この税込って5%??8%???ってツッコミはなしでww
世界限定50台!! だそうな。
詳細は PINARELLOオフィシャルアナウンスより
今年のジロ・デ・イタリアの公式ジャージをデザインしたイギリスのポール・スミスとのコラボレーションで発表されたリミ テッドエディション。このリミテッドエディションはジロのオフィシャルパートナーのFSAやVISONなどのパーツがアッセ ンブルされた完成車でのみ販売される。
カラーは各賞ジャージに合わせて4色用意され、トップチューブと左チェーンステイにポールスミスのロゴが入り、リアのユニ ステイ部分にポールスミスのストライプがデザインされている。
スペック
メインコンポ:シマノ デュラエース Di2 11S
ホィール:VISION
ハンドル・ステム:FSA
クランク:FSA
サドル:セライタリア
カラー:ブラックピンク、ブラックホワイト、ブラックブルー、ブラックレッド
予定価格 ¥1,650,000-(税込)
コレは本当に早い者勝ちでしょうね。
(・_・)......ン?
チョット待て。。。この税込って5%??8%???ってツッコミはなしでww
登録:
投稿 (Atom)